1、
機架:是整機的主體,系由鋼管焊接成的等斷面銜架結構。機長在
10米以下者,為單節機架,機長10
米及10米以上者,機架分成前后兩節,以
螺栓聯接成一整體。
2、驅動裝置:采用油冷式電動滾筒,它安裝在機架的尾部。
3、
托輥:用于支承輸送帶和帶上物料,使其穩定運行。它有上托輥和下托輥兩種,上托輥又分槽形和平形。槽形上托輥用于輸送散狀物料。平形上托輥用于輸送成件物品。下托輥為平形托輥。帶寬400毫米的槽形上托輥由兩個輥子呈V形布置。輥子與水平線成20°交角,帶寬500及650毫米的槽形上托輥由三個輥子呈U形布置。側輥與水平線成30°交角。所有輥子的直徑均為76毫米。
4、拉緊裝置:采用裝在機尾的螺旋拉緊型式。通過
螺桿的旋轉來調整輸送帶的松緊。
5、輸送帶:起傳遞牽引力及承載物料的作用。采用三層棉芯織物的普通橡膠運輸帶。
上膠厚3毫米。下膠厚1.5毫米。
6、升降裝置:安裝在輸送機中部,由人力或機械轉動手柄帶動傘齒輪付及螺桿旋轉,從而改變前、后支架間的夾角,使整機升降。僅可升降型有此部份。
7、行走結構:有行輪與尾輪兩部份。可升降型的行輪采用6.50-16型充氣輪胎,尾輪采
用直徑300毫米的鑄膠實心輪胎,均可繞鉛垂線轉動,從而輸送機在縱向、
橫向、斜向移動較為方便;不可升降型的行輪不能繞鉛垂線轉動,機長7米以及7米以下采用鐵輪,機長10米及15米采用充氣輪胎,可升降型亦可配用不轉向的行輪組。