| 功率 | 220 | 適用領域 | 濰柴 |
|---|---|---|---|
| 外形尺寸 | 中性包裝 |
緩沖升程本來是用來控制銜鐵盤在工作過程當中的抖動的，其行程大小一般在10~50微米之間（不同噴油器類型行程大小不一樣）。如果緩沖升程墊片太厚，銜鐵盤就被限位在較高位置，進而導致銜鐵芯不能落位，小球就不能密封座面，從而閥座控制腔內的高壓油直接回流至銜鐵組件低壓腔。如下圖所示：CER CER
五、回油量比“標準值”大
什么叫回油量的“標準值”
很多的泵友認為回油量的標準就是某一個值，而且還煞有介事的定義了標準：如博世120系列CRIN噴油器的回油量標準值是45，110系列CRI噴油器的回油量標準值是30。
這完全是一個認識誤區！
其實，回油量不像噴油量，它只是噴油器正常噴射的一個功能性輔助流量，在一定范圍內的大與小，和發動機的工作性能沒有關系。
共軌發動機里有一個油量平衡，只要：
油泵供油能力 >噴油器噴射量+噴油器回油量+其它高壓部件的回油及泄漏量
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 703 | DLLA145S1160 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 703 | DLLA145S1160 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 765 | DLLA145S1023 |
| 噴油嘴 | S | DLLA145S1018 | DLLA145S1018 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 781 | DLLA144S992 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 781 | DLLA144S992 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 467 | DLLA144S982 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 467 | DLLA144S982 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 835 | DLLA144S842 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 835 | DLLA144S842 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 423 | DLLA144S829 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 423 | DLLA144S829 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 447 | DLLA144S8200 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 414 | DLLA144S820 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 414 | DLLA144S820 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 410 | DLLA144S808 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 410 | DLLA144S808 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 366 | DLLA144S747 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 221 | DLLA144S485 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 221 | DLLA144S485 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 221 | DLLA144S485 |
| 噴油嘴 | S | DLLA144S1162 | DLLA144S1162 |
| 噴油嘴 | S | DLLA144S063 | DLLA144S063 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 616 | DLLA143S1302 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 616 | DLLA143S1302 |
| 噴油嘴 | S | DLLA143S1292 | DLLA143S1292 |
| 噴油嘴 | S | DLLA142S980 | DLLA142S980 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 466 | DLLA142S926 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 466 | DLLA142S926 |
| 噴油嘴 | S | 0 433 271 805 | DLLA142S924 |
| 噴油嘴 | S | DLLA142S897 | DLLA142S897 |
Diesel-Fuel-Injectio
Diesel-Fuel-Injectio
23670-0L020-Fuel-Inj
23670-0L020-Fuel-Inj
